Škoda Epiq - najava novog koncepta
Škoda Auto nastavlja da jača svoju posvećenost održivoj mobilnosti i ubrzava elektrifikaciju svoje ponude. Čak je i izvršni direktor Klaus Zelmer najavio ofanzivu – do 2026. stižu tri potpuno nova električna modela: porodični automobil sa sedam sedišta zasnovan na konceptu Vision 7S, kompaktni SUV i mali gradski EV. Ovim korakom, Škoda ciljano povećava udeo električnih vozila i želi da do 2030. preko 70% njene prodaje u Evropi čine EV modeli. Ukoliko ste ljubitelj marke ili razmišljate o prelasku na struju, vesti su uzbudljive – stiže nova Škoda Epiq kao pristupačni električni krosover, a ubrzo potom i veliki električni SUV sa sedam sedišta koji će doneti vrhunac Škodine ponude na struju.
Škoda Epiq: pristupačni električni auto za novu generaciju kupaca
Epiq je Škodin novi gradski električni SUV crossover, veličine oko 4,1 m, sa smeo dizajnom i praktičnom unutrašnjošću – najavljen kao najpovoljniji Škoda električni auto u ponudi brenda.
Škoda Epiq je potpuno novi model koji najavljuje “ulaznicu” u svet električnih automobila po pristupačnoj ceni. Predstavljen je kao izložbeni automobil (show car) početkom septembra 2025. i pruža jasan uvid u budući serijski gradski SUV crossover čija je proizvodnja planirana za 2026. godinu. Epiq je prvi Škoda model koji u potpunosti usvaja novi dizajnerski pravac Modern Solid, sa odvažnim minimalističkim eksterijerom i funkcionalnom unutrašnjošću. Dimenzijama kompaktan (dužine ~4,1 m), Epiq nudi prostranu kabinu za pet putnika i prtljažnik od čak 475 litara, što ga čini praktičnim saputnikom za svakodnevnu upotrebu. Još važnije, očekuje se domet do oko 425 km sa punom baterijom, pa će bez problema pokrivati i duže relacije.
Jedan od najjačih aduta modela Epiq biće cena. Škoda je nagovestila da će početna cena serijskog Epiqa biti uporediva sa cenom modela Kamiq sa benzinskim motorom. To znači da bi Škoda Epiq mogla koštati oko 25.000 evra (što je okvirna cena manjeg SUV modela Kamiq), čime bi postala najpristupačniji električni model u Škodinom portfoliju. Takav potez jasno pokazuje strategiju brenda – učiniti održivu mobilnost dostupnom širokom krugu vozača. Klaus Zelmer ističe da Epiq utelovljuje bit Škode: robustan i pametan dizajn, prostranost u kompaktnoj formi, intuitivna tehnologija i Simply Clever rešenja – sve to po prihvatljivoj ceni. Drugim rečima, Epiq treba da bude električni automobil “za svaki dan”, koji će prosečnom vozaču ponuditi prelazak na struju bez odricanja u praktičnosti ili budžetu.
U unutrašnjosti Epiq donosi minimalistički pristup fokusiran na funkcionalnost i digitalnu integraciju. Tu su brojna “simply clever” rešenja za odlaganje sitnica, bežično punjenje telefona, kao i kombinacija velikog centralnog ekrana sa fizičkim dugmićima i haptičkim točkićima za najbitnije funkcije. Dizajn kabine prati filozofiju „mobile first“ – pojednostavljen interfejs prilagođen korisniku naviklom na pametne uređaje. Sve je osmišljeno da Epiq bude praktičan porodični automobil za urbano okruženje, ali i stilski moderni gedžet na točkovima.
Važno je napomenuti da je Epiq show car prikazan javnosti uoči sajma IAA 2025 u Minhenu, zajedno sa drugim budućim pristupačnim EV modelima Volkswagen grupacije. Produkcijski model Epiqa bi trebalo globalno da debituje sredinom 2026. godine. Proizvodnja će se odvijati u Španiji, u VW fabrici Navara, kao deo zajedničke platforme za “Electric Urban Car” vozila unutar Volkswagen Brand Group Core inicijative. To znači da Epiq deli razvoj sa srodnim modelima drugih marki (VW, Cupra), kako bi se postigle uštede obima i ubrzao izlazak pristupačnih EV-a na tržište. Ukupno četiri nova električna automobila u BGC grupi (među njima i Epiq) imaće zajedničku misiju – “demokratizaciju električne mobilnosti”, odnosno ponuditi električne automobile širem krugu kupaca po cenama sličnim automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Škoda Epiq će se tako pozicionirati kao atraktivan izbor za mlade porodice i urbane vozače koji traže svoj prvi električni auto. Spoj kompaktnih dimenzija, visoke pozicije sedenja, solidnog dometa i (za EV) niske cene, mogao bi Epiq učiniti pravim hitom i na našem tržištu. Škoda Srbija sigurno pomno prati interesovanje – očekujemo da će domaći kupci biti u prilici da upoznaju Epiq čim krene njegova evropska prodaja.
Električni SUV sa sedam sedišta: Vizija 7S postaje stvarnost
Dok Epiq cilja „ulazni“ segment, Škoda sprema i električnu perjanicu – veliki SUV sa do sedam sedišta, zasnovan na futurističkom konceptu Vision 7S. Ovaj model, čija se premijera očekuje 2026. godine, postaće električna alternativa popularnom modelu Kodiaq i novi vodeći automobil Škodine game. Unutrašnji izvori navode da bi cena mogla biti konkurentnija od rivala u klasi (poput Kije EV9), što je u skladu sa Škoda filozofijom da ponudi više za uloženi novac. Već sada je poznato da će novi sedmosed EV biti dužine oko 4,9 metara i da će nuditi zaista obilje prostora u kabini. To znači tri reda sedišta i punopravni porodični automobil koji bez emisija može povesti veliku porodicu na put. Škoda ističe da će vozilo pružiti “fleksibilnost i ogroman prostor”, ciljajući baš kupce kojima treba prostran porodični SUV, ali žele preći na električni pogon. Praktično, to će biti baterijski ekvivalent Kodiaqa – veliki SUV koji umesto TDI motora ima električni pogon, sa svim prednostima koje takva koncepcija nosi.
Iako ime serijskog modela još nije zvanično objavljeno, nezvanično se pominje naziv Škoda Space za ovaj automobil. Škoda je već prikazala i tzv. design study skulpturu pod nazivom “Space”, koja nagoveštava finalne linije vozila u duhu novog Modern Solid dizajnerskog jezika. Šta to konkretno znači? Očekuju nas čiste i robustne linije, aerodinamična silueta uprkos masivnim proporcijama, kao i prepoznatljiva Tech-Deck Face maska (zatvorena “rešetka” hladnjaka) sa veoma uskim LED svetlima u obliku slova T sprijeda i pozadi. Nedavno osveženi Enyaq i najavljeni modeli Elroq i Epiq već uvode te elemente dizajna, pa će i novi sedmosed slediti istu estetiku. Škoda očigledno želi da svi njeni EV modeli nose snažan, moderan vizuelni potpis – od najmanjih do najvećih.
Što se tiče performansi, koristiće se unapređena Volkswagen platforma MEB+, što znači slična pogonska osnova kao kod najnovijeg VW ID.7 limuzine. U praksi, možemo očekivati bateriju oko 85–90 kWh kapaciteta i opcije zadnjeg pogona ili pogona na sve točkove (jedan ili dva elektromotora). Rane procene govore o WLTP dometu i do ~700 km po punjenju – što je impresivna cifra koja bi trebalo da otkloni brige o “autonomiji” čak i na dužim putovanjima. Za poređenje, koncept Vision 7S iz 2022. imao je bateriju od 89 kWh i projektovani domet oko 600 km, pa je realno da serijski model uz tehnološki napredak tu brojku još poboljša. Naravno, biće dostupno brzo DC punjenje (najverovatnije 175 kW ili više), što znači da će i ovako velika baterija moći da se napuni od 10% do 80% kapaciteta za manje od pola sata – odlična vest za putovanja.
Koncept Vision 7S nam je već pokazao neke inovativne ideje koje možemo očekivati i u produkcijskom modelu. Pored spomenutog dizajna eksterijera sa Tech-Deck maskom i T-svetlima, koncept se istakao family-friendly detaljima: unutrašnjost prilagođena porodici sa sedam sedišta, pa čak i integrisanim dečijim sedištem u sredini druge klupe, rotirajućim centralnim ekranom od 14.6 inča (mod za “relaksaciju”), te obiljem naprednih asistencija i tehnologija. Škoda je poznata po svojim “Simply Clever” dodacima, pa možemo očekivati pregršt praktičnih rešenja u kabini – od pregrada za sitnice i kišobrane, korpica za otpatke u vratima, do ogromnog prtljažnika kakav dolikuje jednom porodičnom SUV. Strani mediji navode da će kabina verovatno imati i head-up displej sa proširenom realnošću, potpuno digitalnu instrument tablu od ~8,8 inča, novi dvokraki volan, pa čak i ambijentalno osvetljenje koje projektuje natpis “Škoda” prilikom ulaska. Sve to ukazuje da će Škodin sedmosed doneti spoj luksuza, tehnologije i praktičnosti, ali sa tipičnim Škoda pristupom – ponuditi maksimalnu vrednost za datu cenu.
Škoda je zvanično potvrdila da ovaj flagship EV stiže krajem 2026. godine. Tada će postati najveći i najprestižniji model marke, ujedno i tehnološki najnapredniji. Očekuje se da će privući kupce koji razmišljaju o električnim opcijama poput već pomenutog Kia EV9, Hyundai Ioniq 7 ili čak VW ID.Buzz, ali u Škoda stilu – sa više prostora i nižom cenom. S obzirom na uspeh koji Škoda postiže u SUV segmentu sa Kodiaq-om i Kamiq-om, nema sumnje da će i električni član porodice biti vrlo tražen. Škoda Srbija će verovatno ovaj model predstaviti domaćoj javnosti čim bude dostupan evropskim dilerima, jer interesovanje za porodične EV kod nas polako raste kako se infrastruktura punioca širi.
Trenutni Škoda električni i hibridni modeli: Enyaq iV, Octavia iV i drugi
Iako su noviteti na pomolu, vredi podsetiti da Škoda već ima značajno iskustvo sa elektrifikacijom. Prvi potpuno električni SUV model Škoda Enyaq iV lansiran je 2020. godine i odmah je dokazao da jedan “škoda električni auto” može biti pun pogodak. Nastao na istoj MEB platformi kao VW ID.4, Enyaq je ponudio prepoznatljiv češki praktičan dizajn: prostranu i udobnu kabinu, ogroman prtljažnik i domet dovoljan za porodična putovanja. Strani recenzenti i forumi puni su pohvala – jedan britanski vlasnik ističe da Enyaq dobija odlične ocene u svim prikazima i da je “masivno prostran, udoban, sa odličnim ubrzanjem i dometom od preko 480 km u toplim uslovima”. Posebno se hvali kvalitet izrade i visokotehnološki enterijer: veliki 13-inčni ekran osetljiv na dodir sa podrškom za Apple CarPlay/Android Auto i futuristički izgled kabine. Ukratko, Enyaq iV je dokazao da električni SUV može biti idealno porodično vozilo – “izuzetno udoban za vožnju, sa tihim radom i dovoljno dugim dometom da vozač ne oseća razliku u odnosu na tradicionalni automobil” (kako navode entuzijasti na forumima). Dostupan je i u sportskim varijantama (poput Enyaq RS iV sa pogonom 4×4 i preko 300 ks), što dodatno privlači pažnju onih koji žele spoj performansi i ekologije. Škoda je čak sa modelom Enyaq RS iV oborila svetski rekord u najdužem kontinuiranom driftu na ledu za elektro vozila, pokazujući da “zelena” vozila mogu biti i zabavna.
Pored Enyaqa, Škoda je ove godine predstavila i Elroq, potpuno električni kompaktni SUV koji veličinom menja benzinski Karoq. Škoda Elroq ima tri opcije baterija i domet čak preko 560 km (sa najvećom baterijom), što je najviše od svih Škoda EV do sada. Zanimljivo je da je i cena Elroqa dovedena u rang sličan Karoq modelu – u nekim zemljama startuje oko 33.000 evra, čime Škoda održava obećanje o cenovnom paritetu između EV i SUS modela u istoj klasi. Elroq je takođe prvi serijski model sa punim Modern Solid dizajnom: premijeru je imao u oktobru 2024. i pokazao novi izgled maske, svetlosne grupe i enterijera, što će koristiti i Epiq i budući modeli. Time je Škoda već zakoračila u novu eru – sada u ponudi imamo Enyaq iV (porodični električni SUV), Elroq (kompaktni električni SUV), a uskoro dolazi Epiq (mali urbani SUV). Dodavanjem velikog sedmoseda 2026. pokriće se ceo spektar potreba kupaca.
Na polju hibridnih vozila, Škoda je takođe napravila most ka elektrifikaciji za one koji nisu spremni za 100% EV. Plug-in hibridne verzije Octavije iV i Superba iV već par godina omogućavaju kombinaciju najboljeg iz oba sveta – vožnju na struju po gradu i benzinski doseg na dužim putovanjima. Iskustva korisnika su vrlo pozitivna. Vlasnici Octavije iV navode da je automobil “izuzetno udoban, sa puno prostora, dosta snage i gadžeta – pravi porodični karavan koji u EV režimu prelazi 50-60 km, što pokriva većinu dnevnih potreba”. Jedan čak ističe: “Ovo je definitivno najbolji auto koji smo ikada imali”, hvaleći Škodu što je značajno unapredila novi model u odnosu na prethodne generacije. Takav domet od ~50 km na struju omogućava da većinu gradskih vožnji obavljate bez kapi goriva, a da ipak imate motor sa unutrašnjim sagorevanjem za putovanja bez stresa. Škoda je nedavno predstavila i novu generaciju ovih modela – potpuno novi Superb iV 2025 ima unapređenu bateriju od 25,7 kWh i WLTP domet preko 120 km samo na struju! To znači da prosečan vozač može čitavu nedelju da se vozi po gradu električno, a da benzinski motor koristi samo vikendom ili na dužim relacijama. Slično poboljšanje očekuje se i kod nove Škoda Kodiaq iV verzije, što plug-in hibride čini još privlačnijom prelaznom opcijom ka punoj elektrifikaciji.
Zaključak: Škoda gradi električnu budućnost uz provereni kvalitet
Bilo da vas interesuje kompaktni gradski EV po pristupačnoj ceni, ili porodični SUV na struju sa najnovijim tehnologijama, Škoda će u naredne dve godine imati nešto za ponuditi. Nova Škoda Epiq, kao atraktivan i povoljan električni auto, otvoriće vrata širem krugu kupaca da iskuse prednosti električne vožnje – tišinu, ubrzanje i nulte emisije – bez previsoke cene ulaska. Sa druge strane spektra, električni sedmosed Vision 7S doneće revoluciju u ponudu marke, pokazujući da održivost može ići ruku pod ruku sa luksuzom i prostorom na koje su Škodini kupci navikli. Paralelno, postojeći modeli poput Enyaqa iV već su se dokazali kvalitetom i praktičnošću u svakodnevnoj upotrebi, a plug-in hibridi Octavia i Superb iV služe kao odličan korak ka zelenijoj vožnji. Škoda je tradicionalno sinonim za pouzdanost, praktičnost i “simply clever” inovacije, a sada tim vrednostima dodaje i novu komponentu: električnu mobilnost prilagođenu svima. Uz podršku lokalnog predstavništva Škoda Srbija, svi ovi modeli će pronaći put i do domaćih kupaca – bilo da želite da uštedite na gorivu, smanjite emisije ili jednostavno uživate u novoj tehnologiji. Sudeći po najavama i prvim reakcijama, Škoda je na dobrom putu da ponovi svoj uspeh i u električnoj eri, spajajući tradiciju i inovaciju na način zbog kog će mnogi reći: “Simply Clever”, sada i na struju!
